اگر شما نیز تصمیم بر این داشته باشید تا پروژه راهسازی دستی خود را شخصا انجام دهید حتما با مشکلاتی از این قبیل روبه رو خواهید شد و سوالات بسیاری برایتان به وجود خواهد امد .

موارد مختلفی از جمله 
رقوم پروژه
رقوم زمین طبیعی
فاصله از مبدأ
درصد شیب طولی
شماره نقطه
ابنیه فنی تونل و پل

قوس های قائم و قوس افقی و
را باید در پروفیل طولی نگارش گردد که توضیحات تفضیلی این موارد را میتوانید در فیلم زیر مشاهده نمایید.

جهت مشاهده کامل این آموزش به لینک زیر مراجعه نمایید

پروژه راهسازی یکی از دروس اصلی رشته مهندسی عمران می باشد که دانشجویان عزیز باید نسبت به پاس نمودن آن اقدام نمایند.
شما میتوانید با مشاهده اموزش زیر در کمترین زمان ممکن پروژه راهسازی دستی خود را شخصا انجام دهید . در طول این آموزش سعی گردیده به تمام نیاز های اموزشی فراگیران پاسخ دهیم .

قوس کلوتیئید با قوس های اتصال تدریجی یکی از راهکار های طراحی است که مهندسین عمران جهت طراحی راه است که باعث میگردد ایمنی راه ها افزایش یابد ولی در رسم این نوع قوس نکاتی باید رعایت گردد که در فیلم زیر به صورت کامل به آن پرداخته شده است

اگر شما نیز تصمیم بر این داشته باشید تا پروژه راهسازی دستی خود را شخصا انجام دهید حتما با مشکلاتی از این قبیل روبه رو خواهید شد و سوالات بسیاری برایتان به وجود خواهد امد .

سوالاتی از قبیل ""چگونه قوس افقی یا کلوتوئیدی را در پروژه راهسازی خود رسم کنم ؟ ""

پاسخ به این سوالات در متن و به صورت کتبی و با کتاب و جزوه مقداری سخت است . از این رو شما میتوانید تنها از طریق مشاهده کمتر از 2 الی 3 ساعت فیلم میتوانید به این هدف خود را بسیار سریع به دست اورید

مشاهده قسمتی از این آموزش : 

جهت مشاهده و دانلود این آموزش اینجا کلیک کنید

دانلود دیگر قسمت های این آموزش به لینک زیر مراجعه نمایید 

نرم افزار راهسازی csdp  یکی از اصلی ترین و مهم ترین نرم افزار های راهسازی کسور می باشد. این نرم فزار  مزایای فوق العاده ای که دارد .

ولی نکته قابل توجه این است که نرم افزار csdp  دارای نواقص ریزی نیز می باشد که میتوان این نوع نواقص ریز را با ادغام  با نرم افزار Civil 3d میتوان بسیاری از خواص نرم افزار csdp  رو مرتفع نمود.

انتقال اطلاعات از نرم افزار civil 3d  به نرم افزار Csdp  کاری سخت و طاقت فرسا است .
اهداف مورد انتظار :

1- انتقال اطلاعات نقاط و مقاطع  برای رسم پروفیل طولی از نرم افزار Civil 3d به  نرم افزار csdp

2-  انتقال اطلاعات نقاط و مقاطع برای رسم پروفیل های عرضی   از نرم افزار Civil 3d به  نرم افزار csdp

3- انتقال اطلاعات زمین و مسیر از نرم افزار civil 3d به نرم افزار csdp

4-  انتقال اطلاعات نقاط و مقاطع برای رمحاسبات جداول عملیات خاکی  از نرم افزار Civil 3d به  نرم افزار csdp

اما شما میتوانید از طریق لینک زیر نرم افزار رابطی جهت انتقال اطلاعات از نرم افزار civil 3d  به نرم افزار Csdp  را دانلود نمایید

امروز یکی از کامل ترین آموزشهای تهیه نقشه های توپوگرافی رو براتون تهیه کردیم . که با استفاده از اون می تونید به راحتی نقشه های توپوگرافی رو تهیه و از اونها استفاده کنید .

سرفصل‌ها:

۱- تهیه و دانلود نقشه از گوگل

۲- ورود اطلاعات استاندارد به global mapper و تهیه توپوگرافی استاندارد

۳- خروج نقشه توپوگرافی به civil3d

۴- تست مقیاس نقشه و ارتفاع‌های روی خطوط تراز

دانلود

مشاهده فیلم اموزشی (4دقیقه )

آموزش نحوه محاسبه ماتریس ها با ماشین حساب الجبرا رو براتون قرار دادم . در این فیلم نحوه محاسبه موارد زیر رو کامل آموزش خواهید دید . 

۱- معرفی ماتریس به ماشین حساب

۲- فراخوانی ماتریس

۳- ضرب ماتریس در ماتریس

۴- وارون ماتریس

۵ محاسبه دترمینال ماتریس ها

۶- محاسبه ضرب عدد در ماتریس

قیمت : 20 هزار تومان   ( تخفیف  خرید مستقیم : 15 هزار تومان )

دانلود کامل

در این اموزش می توانید تهیه دفترچه محاسبات و گزارش کار در ایتبس را  به همراه تمام جزئیات در اختیار داشته باشید . همانطور که می دانید برای کارهای طراحی و ارائه گزارش محاسابات انجام شده و سایر اطلاعات نیاز به دفترچه محاسبات می باشد که چه برای کار های دانشجویی و چه برای کارهای اجرایی که در شهرداری و نظام مهندسی  تایید می گیرد نیاز به تهیه و ارائه آن داریم. در این فیلمی که برای شما آماده شده است نحوه استفاده از تمام اطلاعات سازه ای  با استفاده از قابلیت نرم افزار ایتبس بیان شده است . شما در این نرم افزار می توانید تمامی اطلاعات کنترلی و محاسباتی نرم افزار را بصورت حرفه ای استخراج کنید و در دفترچه ای که توسط نرم افزار تولید می شود خروجی بگیرید
دانلود در ادامه مطلب 

دانلود 

۳۲  ساعت فیلم آموزشی دوره حضوری تحت عنوان تحلیل و طراحی ساختمان‌ها با استفاده از آخرین ویرایش‌های ETABS و SAFE و بر اساس ویرایش‌های جدید مقررات ملی ساختمان و استاندارد ۲۸۰۰» (مدرس: دکتر حسن باجی) که توسط موسسه ۸۰۸ با همکاری نشر علم عمران در دانشگاه صنعتی شریف در تاریخ ۱۱ تا ۱۵ مرداد ۹۵ برگزار شده است در این مجموعه عرضه می‌شود. قابلیت‌های جدید نرم‌افزارهای ETABS و SAFE معرفی می‌شوند. کلیه ضوابط جدید این آیین‌نامه‌ها به صورت مفصل مورد بررسی قرار می‌گیرد. پی سازه در همه موارد مدل شده طراحی خواهد شد.

توجه! مدت زمان  مفید فیلم‌های ضبط شده، در دوره ۴۰ ساعته برگزار شده در حدود ۳۲ ساعت است.

——————————————————————————————————-

سرفصل مطالب ارائه شده در این دوره

۱. بارگذاری ثقلی بر اساس ویرایش جدید مبحث ششم مقررات ملی

۲. بارگذاری زله بر اساس ویرایش جدید استاندارد ۲۸۰۰

۳. تحلیل دینامیکی طیفی بر اساس ویرایش چهارم استاندارد ۲۸۰۰

۴. تحلیل و طراحی قاب‌های خمشی و مهار بندی فولادی بر اساس روش LRFD

۵. کنترل ضوابط لرزه‌ای سیستم‌های فولادی بر اساس مبحث دهم

۶. تیرهای مرکب فولادی

۷. تحلیل و طراحی قاب‌های خمشی بتنی متوسط و ویژه

۸. تحلیل و طراحی دیوارهای برشی و تیرهای عمیق (اسپاندرل)

۹. تحلیل و طراحی سیستم‌های دوگانه قاب خمشی متوسط و دیوار برشی

۱۰. طراحی پی‌های نواری و گسترده

*************************************************************************

دانلود این مجموعه 

*************************************************************************

کلاس های امداد و نجات مقدماتی به مدت 22 ساعت  توسط کانون دانشجویی هلال احمر دانشگاه آزاد اسلامی تبریز  برگزار خواهد شد .

جهت ثبت نام و کسب اطلاعات بیشتر به ادامه مطلب مراجعه نمایید .

زمان برگزاری : در روز های ذوج ساعت 15الی  

شروع کلاس ها : 22 مهر ماه 1396

پایان دوره : 29 مهرماه 1396

محل برگزاری :  مجتمع شماره 1 دانشگاه آزاد اسلامی تبریز دانشکده معماری 

جهت ثبت نام روی دکمه زیر کلیک نماید.

برای تمام عزیزان بعد از آزمون مدرک  از طرف هلال احمر صادر خواهد شد .

این دوره به اتمام رسیده است .

حالت خاصی از تغییر شکل توده های سنگی است که در آن پدیده های گسیختگی در مقیاس متفاوت رخ می دهد یا هر نوع لرزش زمین در اثر عبور امواج لرزه ای زله است. عامل ایجاد مواج لرزه ای، پاسخ زمین به انرژی های اندوخته است.

لطفا ادامه مطلب را ببینید … 

نظریه Elastic rebound که پس از زله ۱۹۰۶ سن فرانسیسکو توسط راید (Reid) ارائه گردیده و قادر است نحوه بروز زله را به وسیله اعمال تنش به طرفین یک گسل، به صورت ذیل توجیه نمایند:

 اجسام در برابر نیرو تا حد الاستیک مقاومت کرده و انرژی را در خود ذخیره می کنند اما با افزایش تنش در بیش از حدالاستیک، سنگ می شکند و امواج لرزه ای را آزاد می کند و بعد به شکل اولیه خود برمی گردند. اگر این نیرو در اعماق به سنگ وارد شوند سنگ خاصیت شکل پذیر از خود نشان می دهند. عمقی که در آن زمین لرزه رخ می دهد زون لرزه زا (schisosphere) نامیده می شود.

مشخصات زله کانون ژرفی یا مرکز زله ( Hypocenter) یا (Focus): جایی است که در اثر گسیختگی در پوسته امواج لرزه ای آزاد می شود.

کانون سطحی زله (Epicenter): نزدیکترین فاصله کانون به سطح زمین است که به طور طبیعی دارای بیشترین شدت لرزش است.(شکل ۳ )

ژرفای زله (Focal Depth): فاصله بین کانون ژرفی زله تا سطح زمین است. فاصله زله (?): فاصله بین مرکز سطحی تا ایستگاه ثبت زله است.

زله ها بر پایه ژرفا به انواع زیر تقسیم می شوند:

– زله های کم ژرفا: با عمق کمتر از ۷۰ کیلومتر

– زله های با ژرفا متوسط: عمق ۳۰۰-۱۰۰ کیلومتر

– زله های باژرفای بیشتر از ۳۰۰ کیلومتر( Earthquake group) گروه زله ،زله یک لرزش واحد نیست بلکه به صورت دسته ای از لرزشها ست.

اگر نمودار گروه زله را در طول زمان رسم وجود دارد که بزرگترین لرزش است .زمین لرزه هایی قبل از لرزش اصلی Main shock کنیم یک لرزه شاخص یا را پیش لرزه و لرزه بعد از زله اصلی را پس لرزه گویند.معمولا پس لرزه ها فراوان ترند.

مشخصات زله (عوامل موثر در ایجاد زله )

الف) زله های مصنوعی به طور خلاصه عوامل زیر باعث ایجاد این زله ها می شوند: ۱- پر و خالی کردن مخازن و دریاچه های سدهای بزرگ با طول تاج بیشتر ۱۰۰ m 2- ایجاد چاههای بهره برداری و تزریق آب ۳- انفجارات هسته ای ۴- انفجارات معادن و باربرداری از آنها به صورت برداشتن حجم زیادی از سنگها

ب ) زله های طبیعی ۱- فورانهای آتشفشانی ۲- فروریختن غارهای زیرزمینی ۳- زمین لرزه های تکتونیکی : که ۹۰% زله ها از این نوعند.

نحوه آزاد شدن انرژی :

– پیشلرزه : گاهی پیش از بروز زله اصلی , لرزه هایی با بزرگی کمتر از زله اصلی به وقوع می پیوندد که معمولا فراوانی آنها با نزدیک شدن به زمان وقوع لرزه اصلی افزایش می یابد.

– لرزه اصلی : در اینجاست که بیشترین انرژی ذخیره شده در محیط به یکباره آزاد می شود .

-پسلرزه : لرزه های خفیفی است که اغلب پس از لرزه اصلی در پیرامون کانون زله روی میدهند.فراوانی آنها با گذشت زمان کاهش می یابد.

– دسته لرزه : مجموعه ای از لرزه های رویداده در یک منطقه که در مقطع زمانی هفته یا ماه به وقوع می رسد. فراوانی آنها پس از رسیدن به یک حد بیشینه کاهش می یابد.

-ریز لرزه : زله هایی با بزرگای ۳ یا کوچکتر می باشند.اغلب افزایش ناگهانی و منظم آنها نشانه قریب الوقوع بودن زمین لرزه اصلی را نشان می دهد.(شکل ۱)

امواج لرزه ای (Earth quake waves):

الف) امواج درونی (پیکره ای) Body waves : این امواج از درون زمین عبور می نمایند، بدین ترتیب که از سرچشمه به تمام جهات انتشار می یابند. از این رو به امواج آزاد (Free waves) نیز معروفند.

امواج درونی ۲ نوعند:

۱- موج اولیه (طولی، فشاری، کششی) longitudinal wave : اولین موجی که توسط گیرندهای زله ثبت می شوند . علت سرعت بالای آن نظیر امواج صوتی، امتداد ارتعاش ذراتش در امتداد ارتعاش ذراتش در امتداد انتشار آن است. این حرکت سبب ایجاد انقباض و انبساط در محیط خود می شوند ولی هیچگونه تغییر شکل برشی در آنها به وجود نمی آیند. این امواج در تمام محیطها (جامد، مایع، گاز) حرکت می کنند . سرعت حرکت موجهای P در یک محیط همگن تابع دانسیته (چگالی) _ انعطافپذیری (میزان الاتیسته) آن می باشد. سرعت حرکت موج P از رابطه زیر به دست می آید. VP= E مدول یانگ ، V ضریب پواسیون ، P دانسیته موج اولیه در راستای ارتعاش می باشد. موج سبب تغییر حجم اجسام می گردد .عملکرد این موج در هنگام زله بصورت ایجاد صدا , تکان دادن درب ها و پنجره ها می باشد.(شکل ۲) 

 شکل شماره یک

 شکل شماره دو

– موج برشی transversal waves : دومین موجی که توسط گسرندهای زله ثبت می شوند، موج ثانویه یا S است. جهت حرکت این موجها عمود بر جهت انتشار آنها میباشد. این امواج تنها از محیطهای جامد عبور می کنند چرا که سیالات تحت تاثیر واتنش برشی قرار نمی گیرندبنابراین آنها را موج برشی نیز می نامند. این امواج باعث تغییر شکل در اجسام می شود ولی هیچگونه تغییر حجمی را ایجاد نمی کند. سرعت این امواج کمتر از امواج p است. (شکل۱)

موجهای برشی بر حسب حرکات خود به ۲ صورت دیده می شوند.

۱- موج SH (موج برشی افقی)

۲- موج SV (موج برشی عمودی) – سرعت VS از رابطه زیر به دست می آید. (به شکل ۱ نگاه کنید)

ب) امواج سطحی (Sur face waves): این امواج پس از برخورد امواج حجمی به سطوح انفصالی ایجاد و سپس در امتداد سطح زمین یا سطوح ناپیوستگی زیرزمین یا سطح آب منتشر می گردند. امواج سطحی ۲ دسته اند.

۱- موج لاو (LQ): سومین موجی است که توسط لرزه نگاشتها ثبت می شوند. حرکت این امواج شبیه به مولفه افقی برشی (SH) است, از این رو فقط در لرزه نگاشتهای افقی ثبت می شوند. در سطوح ناپیوستگی پوسته انتشار می یابند. سرعت موج لاو با موج S برابر است ولی از آنجایی که موج S مستقیما از عمق حرکت می کند, زودتر از موج لاو به ایستگاه لرزه نگاری می رسد.(شکل ۱)

۲- موج ریلی (rayleih): چهارمین موجی است که توسط گیرندهای لرزه ای ثبت می شوند. حرکت این امواج بر روی یک صفحه قائم منطبق بر امتداد انتشار آن در یک مدار بیضیوی قهقرایی صورت می پذیردو در بالاترین نقطه مسیر در خلاف جهت انتشار موج است . یعنی شبیه موج اقیانوس , تنها با این تفاوت که ذرات آب در این حالت در جهت انتشار موج است به عبارت دیگر این موج ترکیبی از دو موج P و مولفه قائم موج برشی (SV) می باشد. لذا هر دو لرزه نگاشت افقی و قائم آنرا ثبت می کنند. سرعت این امواج ۹۲/۰ موج S است(شکل زیر) قدرت تخریب این امواج به این صورت است: LR> LQ> S> P

  شکل شماره یک

  شکل شماره دو

مقیاس های سنجش قدرت زله

الف) شدت زله (Earthquake intensity): یک مقیاس مشاهده ای و غیر دستگاهی است که بستگی به فاصله کانون تا مکان مورد نظر، مدت دوام لرزش، نوع خاک، عمق سنگ کف ودارد. مقیاس شدت زله مرکالی است که در سال ۱۹۰۲ بین ۱۰ – ۱ است. در ۱۹۳۲ مقیاس اصلاح شده مرکالی (MMI) که از ۱۲ – ۱ است. در MMI 4 نوع masonavy داریم:

۱- نوع A: طراحی خوب، اجزاء خوب، همراه با بتون و تیرآهن.

۲- نوع B: دارای تیرآهن و بتن می باشد اما طراحی و اجرای خوبی ندارند در مقابل نیروهای جانبی مقاوم نیست.

۳- نوع C: طراحی و اجزاء معمولی است. در سازه از سیمان استفاده شده ولی در مقابل نیروهای جانبی مقاوم نیست.

۴- نوع D: بدون طراحی ساخته شده و سیمان و ف ندارند و از نظر نیروی جانبی پایدار نیست.

مزایای مقیاس مرکالی

۱- بدون وجود ایستگاه لرزه نگاری می توان شدت زله ها را با توجه به خرابی سازه ها اندازه گیری کرد.

۲- برای زمین لرزه های تاریخی برآوردی میتوان ارائه داد.

معایب این واحد:

۱- گزارشات غیر واقعی و گزافه گویی در شرح زله

۲- مناطقی که هیچ نوع حیاتی در آن وجود ندارد.

۳- دقت شدت زله پائین است. از روی شدت زله می توان منحنی های هم شدتIsolseismical line را رسم نمود.

جدول تعیین شدت خرابی بر اساس مقیاس مرکالی: توصیف- میزان تخریب- نوع احساس- مقیاس

I. توصیف:احساس نمی شود, مگر در شرایط ویژه.تنها توسط دستگاه های لرزه نگار قابل ثبت است(شکل۱)

II.توصیف:توسط افراد در حال استراحت و در طبقات بالای ساختمان ها حس می شود.برخی اشیاء آویزان ممکن است نوسان کنند.(شکل۲)

III.توصیف:در فضای باز و در طبقات بالایی ساختمان ها کاملا قابل احساس است.مردم آنرا بصورت زله شناسایی نمی کنند .ارتعاش مانند عبور کامیون است. مدت زمان لرزش قابل تخمین است. (شکل۳)

IV.توصیف:در طی روز در فضای بسته توسط افراد زیادی حس می شود و در فضای باز عده معدودی حس می کنند.در شب عده ای را از خواب بیدار می کند .بشقاب ها ,پنجره ها و درب ها تکان خورده و صدا می کنند. در ماشین های ایستاده ارتعاش قابل درک است.(شکل۴)

توصیف:زله توسط هر فردی قابل احساس است. بسیاری ازخواب بیدار می‌شوند. برخی از پنجره‌ها, بشقابها و غیره شکسته می‌شوند. گچ‌کاریهای ساختمانها ترک می‌خورند. اشیای ناپایدار واژگون می‌گردند. سر و صدای درختان و سایر اشیای مرتفع شنیده می‌شود و آونگ ساعتها متوقف می‌گردند. دربها باز و بسته می‌شوند و امتداد حرکت زمین‌لرزه قابل درک است(شکل۵)-میزان تخریب:حرکت قاب عکس-نوع احساس:

VI. توصیف:زله توسط بسیاری از افراد حس می‌شود و بسیاری از مردم وحشت‌زده به فضای باز پناه می‌آورند. اشیای سنگین جابجا می‌شوند و قطعات از گچ‌کاری کنده می‌شود. دودکشها فرو می‌ریزند و خسارات جزئی به بار می‌آید. افراد به حالت نامتعادل قدم می‌زنند و یا می‌ایستند. پنجره‌ها, دربها و بشقابها شکسته می‌شوند. ساختمانهای خشتی و ضعیف ترک برمی‌دارند. زنگهای کوچک به صدا در می‌آیند(شکل۶)-میزان تخریب:افتادن اشیاء-نوع احساس:سبک

VII. توصیف:مردم وحشت‌زده به فضای باز فرار می‌کنند. خسارت بسیار کمی در ساختمانهایی که خوب طراحی و ساخته شده‌اند وارد می‌شود. به ساختمانهای متوسط و معمولی خسارات جزیی و متوسط وارد می‌گردد. خسارات قابل ملاحظه‌ای در ساختمانهای ضعیف و بد طراحی شد, وارد می‌شود. خسارت به ساختمانهای نوع(D) شامل ترک و فرو افتادن گچ‌کاریهاست و آجرهای سست لق می‌شوند. ترکهایی در ساختمانهای نوع (C) به وجود می‌آید. ایستادن مشکل می‌شود و اثاثیه شکسته می‌شوند. زنگهای بزرگ به صدا در می‌آیند. زهکشهای سیمانی آبرسانی خسارت می‌بینند. لغزشهای کوچک اتفاق می‌افتد(شکل۷)-میزان تخریب:تخریب غیر سازه-نوع احساس:متوسط

VIII. توصیف:خسارت در ساختمانهایی که طراحی ویژه شده‌اند, بسیار جزیی است و در ساختمانهای معمولی نوع (C ) با فروریزشهای جزیی همراه است و در ساختمانهای ضعیف نوع (D) بسیار شدید است. دیوارهای جداکننده به خارج از قاب ساختمان پرتاب می‌شوند. دودکشها, ستونها, دیوارها و دودکشهای کارخانه‌ها و سنگهای یادبود سقوط می‌کنند. اشیای سنگین واژگون می‌گردند. تغییراتی در سطح آب چاهها ایجاد می‌شود. ماسه و گل به مقدار کم بیرون زده می‌شوند. رانندگی مشکل می‌گردد. ترکهایی در زمینهای مرطوب و شیبهای ملایم ایجاد می‌شود. تغییراتی در آب و درجه حرارت چشمه‌ها و چاهها ایجاد می شود. خانه‌های اسکلت دار بر روی سطح پی حرکت می‌کند. شاخه‌های درختان شکسته می‌ شوند(شکل-میزان تخریب:تخریب سازه ای در حد متوسط-نوع احساس:سنگین

IX. توصیف:خسارت قابل ملاحظه‌ای در ساختمانهایی که طراحی ویژه شده‌اند, ایجاد می‌شود. ساختمانهای اسکلتی خوب طراحی شده کج میشوند. ساختمان بر روی پی تغییر مکان می‌دهد. ترکهایی آشکار در زمین ایجاد می‌گردد. خطوط لوله زیرزمینی شکسته می‌شوند. وحشت عمومی بر مردم غالب می‌شود. ساختمانهای نوع (D) ویران می‌گردند و بر ساختمانهای نوع (C ) خسارت سنگین وارد می‌گردد و گاهی کاملاً فرو می‌ریزند. ساختمانهای نوع ( خسارت جدی می‌بینند و خسارت اساسی به پی وارد می‌گردد. در مناطق آبرفتی ماسه و گل بیرون می‌آیند. (شکل۹)میزان تخریب: تخریب سازه در حد زیاد- نوع احساس:مخرب X. توصیف:سازه‌های چوبی خوب ساخته شده ویران می‌شوند. بسیاری از سازه‌های اسکلت‌دار بنایی به همراه پی ویران می‌شوند. در زمین ترکهای بزرگی ایجاد می‌گردد. خطوط راه آهن کج می‌شوند. زمین لغزشهای قابل ملاحظه‌ای در کنار رودخانه‌ها و شیبهای ملایم اتفاق می‌افتد. آب سر و صداهای زیادی (چلپ و چلوپ) می‌کند. خسارات جدی به سدها و مخازن وارد می‌گردد. در زمین, لغزشهای بزرگ اتفاق می‌افتد و آب از مخازن و کانالها و رودخانه‌ها و دریاچه‌ها و غیره بیرون ریخته می‌شود. (شکل۱۰) میزان تخریب:فاجعه -نوع احساس:بسیار مخرب

XI. توصیف:ساختمانهای کمی, استوار باقی می‌مانند. پلها ویران می‌گردند. خطوط لوله زیرزمینی کاملاً غیر قابل استفاده می‌شوند. خطوط راه‌آهن به شدت کج می‌شوند. زمین باتلاقی می‌شود. لغزشهایی در زمینهای نرم ایجاد می شود. (شکل۱۱) میزان تخریب: XII.توصیف:خسارت کلی, امواج برروی سطح زمین مشاهده می‌شوند. اشیاء به هوا پرتاب می‌شوند و سنگهای بزرگ جابجا می شوند. (شکل۱۲) میزان تخریب:

ب ) بزرگی زله (Earthquake magnitude)

یک مقیاس کمی و دستگاهی است که واحد آن ریشتر است که به صورت لگاریتم بیشینه دامنه نگاشت ثبت شده بر روی لرزه نگاشت استاندارد و برای فاصله ۱۰۰ کیلومتری از سرچشمه زله بدین ترتیب تعریف نموده است:

ML ریشتر بزرگی محلی، A بیشینه دامنه ثبت شده، A دامنه زله مبنا که بر اساس امواج P است.

ولی در ایستگاههای دورتر از ۶۰۰ km امواج p از بین می رود و به امواج سطحی تبدیل می شوند. این مقیاس ها از دقت بالایی برخوردار نیستند.

الف) مرکز زله دقیقا یک نقطه نیست

ب) معمولا لرزه نگاری در فاصله ۱۰۰ کیلومتر وجود ندارد و باید از چند لرزه نگار در فواصل مختلف استفاده نمود و نتیجه حاصله را تصحیح کرد. ج) بزرگی زله درباره اثرات زله بر روی ساختمانها و … مستقیما اطلاعاتی را به دست نمی دهد.

ه) به دلیل غیر یکنواختی پوسته زمین و انواع مختلف گسلها، این مقیاس دقت کافی ندارد.

د) مقیاس ریشتر برای زله بسیار بزرگ دچار اشکال می گردد. انواع مقیاسهای بزرگی

۱- mb ( body magnitude): بزرگترین دامنه امواج لرزه ای موج p است. از آنجا که زله‌های ژرف دارای امواج سطحی کوچک یا بی‌اهمیت هستند, در زله شناسی اندازه‌گیری دامنه موج P (که تحت تأثیر عمق کانونی قرار نمی‌گیرد) متداول است و به وسیله آن بزرگی موج P تعیین می‌گردد. mb= log 10 ( A/T) + Q ( ?, h) T دوره زمانی دریافت موج P، Q تابعی از عمق و فاصله ، A دامنه موج P

MS (surface magnitude-2) : بزرگترین دامنه موج سطحی یاموج S است. از آنجا که در زله‌های دوردست (فاصله سطحی بیش از ۲۰۰۰ کیلومتر), موجهای سطحی با دوره تناوب حدود ۲۰ ثانیه غالب هستند, گوتنبرگ به منظور کمی کردن این زله‌ها, مقیاس موج سطحی را تعریف نمود. این مقیاس مبتنی بر اندازه‌گیری دامنه امواج سطحی با دوره تناوب ۲۰ ثانیه می‌باشد که برای زمین لرزه هایی که در فاصله دورتر از km 600 ثبت شده به کار می روند.

MS= log 10 ( A/T( + 1.66 log ?10+3.3

– MW (Work magnitude):

بزرگای گشتاوری برای زله های بزرگتر از ۵/۷ تعریف شده است. زیرا زمین در این حالت از موج اشباع شده است. این مقیاس به علت نقصهای مهم مقیاس محلی ریشتر, مقیاس بزرگی موج حجمی و تا اندازه‌ای مقیاس بزرگی موج سطحی در تشخیص زله‌های بزرگ ابداع شده است. از آنجا که در زله‌های بسیار بزرگ, بیشتر انرژی توسط امواج با فرکانس کوتاهتر آزاد می‌گردد, اکثر محققین ترجیح دادند که برای تخمین انرژی آزاد شده از پارامترهای استاتیکی نظیر گشتاور لرزه‌ای استفاده نمایند. گشتاور لرزه‌ای برای هر زله بزرگ به واسطه امواج درونی دوره بلند, امواج سطحی, نوسانات آزاد و داده‌های مساحی از طریق فرمول ذیل سنجیده می‌گردد.

MO= ? . S . A سطح گسل MW= logM0-10.2 (cm2) ضریب سختی برشی زمین جابجایی ( ) (cm) 4- MD :از این مقیاس بزرگی برای اندازه‌گیری سریع زله‌های کوچک (M<=3) استفاده فراوان می‌شود. در این مقیاس بر اساس مدت کل زله بر حسب ثانیه, یک بزرگی به آن منسوب می‌شود. در رخدادهای کوچک, معمولاً بین بزرگی مدت و بزرگی اندازه گیری شده با مقیاس ریشتر (M<=3) همبستگی وجود دارد. اما آزمونهای میزان کننده همیشه فراهم نیستند و چون MD عمدتاً برای اندازه‌گیری زله‌های کوچک وضع شده است و بیشتر برای زله شناسان اهمیت دارد تا مهندسین.

کی از پرکاربردترین مصالحی که در ساختمان‌سازی از آن استفاده می‌شود کاشی و سرامیک است که خود انواع متعددی دارد و در قسمت‌های مختلف یک ساختمان ازجمله آشپزخانه، حمام و سرویس بهداشتی، حیاط، پارکینگ و حتی نمای ساختمان، گلخانه و حوض‌های تزئینی کاربرد دارند….

لطفا ادامه مطلب را ببینید …

به طور کلی از ویژگی‌های مثبت سرامیک مقاومت فیزیکی بالا و مقاومت دربرابر یخ‌زدگی می‌باشد، یکی دیگر از ویژگی مهم آن ضدحریق بودن آن است و اینکه در برابر آتش تغییر شکل نمی‌دهد، با گذشت زمان تغییر رنگ نمی‌دهد و در برابر اشعه خورشید هم مقاوم است. کاشی و سرامیک تفاوت  چندانی ندارند، لعابی که روی قسمت سخت کاشی را می‌پوشاند و شکل زیبایی به آن می‌دهد، می‌تواند از جنس‌های مختلفی باشد که اگر از سرامیک باشد به آن کاشی سرامیک یا سرامیک گفته می‌شود. البته در گذشته ابعاد کاشی‌ها هم کوچک‌تر از سرامیک بود، اما الان کاشی‌ها هم در ابعاد گوناگون و متنوعی تولید می‌شوند.

البته سرامیک علاوه بر کاربردش در کف و نما و دیوارهای ساختمان در تولید وسایل بهداشتی و مصالح ساختمانی نظیر آجر سفال‌های تزئینی داخل و خارج، سفال‌های بام، کانال‌های فاضلابی و سفال‌های ضداسیدی نیز کاربرد دارد.

یکی از مهم‌ترین دلایل استفاده از کاشی در معماری ساختمان بهداشتی بودن آن نسبت به سنگ و سیمان و سایر مصالح است و دیگر اینکه کاشی و سرامیک عایق رطوبت هم هستند.یک کاشی خوب باید به نحوی باشد که تغییرات ناگهانی درجه حرارت را بین ۲۰ تا ۱۰۰ درجه به خوبی تحمل کرده و دچار ترک در بدنه یا لعاب نشود در غیر این صورت این کاشی کیفیت مناسبی ندارد. اندازه کاشی هم در صورتی که برای کف و دیوار مورد استفاده قرار گیرد، باید در ابعادی کمتر از ۲۰×۲۰ و یا ۱۰×۲۰ تا ۵۰ در ۵۰ سانتی متر تولید شوند. یکی از جذابیت‌های بصری کاشی و سرامیک تنوع بی نظیر طرح و رنگ آن است که شما از این حیث حتی ممکن است دچار سردرگمی هم بشوید.

دیوارها را برای حفظ بهداشت بیشتر و به خاطر محافظت در برابر رطوبت در آشپزخانه، محیط‌های بهداشتی، حمام و دستشویی استفاده می‌کنند، چرا که نظافت آنها هم بسیار راحت‌تر از سایر دیوارپوش‌ها می‌باشد و هزینه نگهداری را پایین می‌آورد. در کف هم به دلیل ضد سایش بودن، مقاومت حرارتی و الکتریکی بالا در آشپزخانه و سرویس‌های بهداشتی استفاده می‌شود.

کاشی لعاب دار یکی از انواع قدیمی کاشی است که بیشتر برای مقاصد تزئینی به کار می‌رود در ایران صنعتگران از اکسید فهایی چون قلع، مس، کبالت، منیزیم و آنتیمون برای لعاب کاری کاشی استفاده می‌کردند.این نوع کاشی در سراسر آ جنوبی، آفریقای شمالی، اسپانیا و سایر نقاط اروپا و چین هم تولید و استفاده می‌شود. ایتالیا نیز یکی از پیشگامان این صنعت است. در اصل دلیل لعاب کاری کاشی این است که سطحی درخشنده، صاف، زیبا، ضدآب و ضدمواد شیمیایی داشته باشد. نوعی سرامیک به نام مینیاتوری وجود دارد که در اندازه‌های ۵/۲ در ۵/۲ سانتی‌متر ساخته می‌شوند دارای رنگ‌بندی متنوع هستند و نصب آنها بسیار آسان است و در هر مکانی قابل استفاده‌اند اما مهم‌ترین کاربردشان در استخر و سونا و محیط‌های بهداشتی است.امروزه اغلب شرکت‌های سازنده کاشی و سرامیک از روش‌های پرس خاک استفاده می‌کنند و مخلوط مواد کاشی را پرس می‌کنند و سپس لعاب زده و در کوره پخت می‌شود، این روش تهیه مدرن کاشی و سرامیک است.

یکی از انواع کاشی، کاشی پرسلانی است که در شرایط ویژه‌ای از جمله فشار پرس بالا و دمای پخت بالا تا حدود ۱۲۵۰ درجه سانتیگراد تولید می‌شود که موجب استحکام بالا و جذب آب پایین آن می‌گردد و نسبت به کاشی‌های معمولی مستحکم‌تر هستند. این کاشی‌ها در ابعاد ۴۰×۴۰، ۳۰×۶۰، ۶۶×۳۳، ۶۰×۶۰، ۱۲۰×۶۰ تولید می‌شوند.

کاشی‌های پرسلانی لعاب دار هم چون لعاب آن با روش جدید و خاصی ریخته می‌شود، به دلیل مواد مرغوب لعاب آن ویژگی‌های فنی بهتری نسبت به سایر سرامیک‌ها دارد.

کاشی‌های پرسلانی خود به دو دسته پولیش خورده و بدون پولیش تقسیم می‌شوند و کاربرد اصلی آنها در فضاهای خارجی نظیر کف حیاط، پارکینگ و نمای ساختمان می‌باشد، چرا که به دلیل ویژگی‌های فنی خاص در فضاهایی که در معرض تردد زیاد یا آب و هوای متغیر (سرد و یخبندان) می‌باشند، کاملا مقاوم است و همین طور جذب آب آن هم کمتر از سایر پوشش‌ها می‌باشد. در مقایسه با سنگ طبیعی، کاشی پرسلانی از یکنواختی بالایی برخوردار است و دربرابر مواد شیمیایی مثل اسیدها و بازها مقاومت بهتری دارند، هم چنین به دلیل ضخامت کمتر نسبت به سنگ نصب آن راحت تر است و بار مرده کمتری به ساختمان تحمیل می‌کند و روش نصب آن هم از نوع ریلی و بدون ملات است، بنابراین آسیب‌های احتمالی کمتر می‌شود و نصب آسان‌تری دارد.

به تازگی پژوهشگران موفق شده‌اند با استفاده از نانو ذرات نقره نوعی از کاشی و سرامیک آنتی باکتریال تولید کنند که برای استفاده در مکان‌های بهداشتی ساختمان بسیار مناسب است و از رشد باکتری و قارچ‌ها جلوگیری می‌کند. این نانو ذرات در لعاب کاشی و سرامیک ترکیب شده و پوشش آنتی باکتریال به کاشی و سرامیک می‌دهند و در مکان‌های مرطوب استفاده از آنها تا حد قابل توجهی رشد باکتری و میکروب را کاهش می‌دهد.

انواع پی ها و روش های ساخت آنها :
پی های سطحی:
پی هایی که در پایین ترین قسمت ساختمان و در مجاورت تراز زمین قرار می گیرند، پی های سطحی خوانده می شوند. این قبیل پی ها اغلب روی اولین لایه خاک با توان باربری مناسب موجود بعد از تراز زمین قرار می گیرند. پی های سطحی به صورت زیر دسته بندی می گردند:
۱- پی های منفرد
۲- پی های شبکه ای (مشبک)
۳- پی های گسترده
۴- پی های پلکانی
۵- پی های با قوس مع

لطفا ادامه مطلب را ببینید …

۱- پی های منفرد:
پی هایی هستند که مساحت آنها در تراز پایه سازه افزایش ابعادی می یابد. این پی ها عموما بار یک دیوار یا ستون را تحمل نموده و گسترش ابعادی آنها زیر دیوار یا ستون مذکور با توجه به شدت بارهای وارده صورت می پذیرد.
در حالت کلی، شاید بتوان تمام پی هایی سطحی را نیز پی منفرد خطاب کرد. با این وجود آنها از نقطه نظر طراحی و ساخت، دارای کاربری ها وعناوین مختلفی می باشند. انواع مختلف پی های منفرد عبارتند از:
الف: پی دیواری:
ساده ترین و نیز نوع رایج پی های منفرد به شمار می آیند که شامل چند ردیف آجری بوده و معمولا ضخامت بالای دیوار نسبت به پایین به نصف تقلیل می یابد. در قسمت پایه ضخامت پی از هر طرف ۵ سانتیمتر افزایش می یابد. معمولا عمق هر ردیف آجرچینی برابر ۱۰ سانتی متر می باشد.
در برخی موارد ارتفاع ردیف آجرچینی تحتانی به ۲۰ سانتی متر افزایش می یابد. همچنین در مورد دیوار انبارها، ضخامت دیوار نسبت به دیوار آجری افزایش می یابد.
روش ساخت پی دیواری:
برای ساخت این نوع پی در ابتدا بستری از بتن مگر به ضخامت حداکثر ۱۵ سانتی متر ، به اندازه طول دیوار و عرضی حدود ۲۰ تا ۳۰ سانتی متر بیشتر از عرض آجرچینی فراهم می گردد.
تحت هیچ شرایطی ضخامت لایه بتنی نباید از میزان بیرون زدگی دیوار نسبت به پایه اش کمتر باشد. برای پی های واقع بر خاک سخت یا کوبیده شده می توان از ساخت بستر بتنی مذبور صرف نظر نمود. همچنین در صورت بتن ریزی قبل از اجرای اولین ردیف آجرچینی، بتن مذکور باید بخوبی کوبیده و عمل آوری گردد.
بررسی کارایی:
این نوع پی ارزانترین نوع پی های منفرد بوده و بطور وسیعی در ساختمان های معمولی بکر برده می شود.

ب: پی ستون های مصالح بنایی:
پی های منفردی هستند که بار یک ستون یا پایه تک از جنس آجر یا مصالح بنایی سنگی را تحمل می کنند. و در آنها معمولا درتمام جهات دیوار بیرون زدگی ۱۵ سانتی متری برای فونداسیون بتنی در نظر گرفته می شود.
ج: پی ستون بتنی:
در انواع مخالف شیبدار، پلکانی و … با توجه لحاظ کردن بیرون زدگی بتن پایه ساخته می شوند. برای مقابله به بارهای سنگین اقدام به مسلح سازی پایه بتنی توسط میلگردهای فولادی و در هر دو جهت می گردد. این نوع از پی ها همچنین برای تحمل بار مجموعه ای از چند ستون منفرد که بدلیل محدودیت فضایی امکان بیرون زدگی پی برای برخی از ستون ها مقدور نباشد بکار می روند.
شکل این پی های مرکب در مواردی که مقطع ستون ها یکسان بوده مستطیلی و در غیر این صورت ذوزنقه ای می باشد.
۲- پی های شبکه ای :
شبکه ای دارای یک یا چند شناژ رابط چوبی یا فولادی که فضای خالی بین آنها توسط بتن پر می گردد و به پی شبکه ای(مشبک) موسوم است. دلیل این نامگذاری شباهت بستر انجام کار در این گونه عملیات از لحاظ شکل به نوعی ازشکل ظاهری شبکه مانند می باشد. در این شیوه ساخت نیازی به حفاری عمیق نبوده و سطح مورد نیاز برای کاهش تنش ها و رسیدن به سطح تنش باربری ایمن خاک در زیر پایه سازه فراهم می گردد. هدف از ساخت این نوع رسیدن به حداکثر سطح افقی ممکن برای توزیع بار در تراز پایه سازه می باشد.
با توجه به نوع مصالح مصرفی این نوع پی به دو دسته زیر تقسیم بندی می گردد.
۲-۱- پی شبکه ای فولادی
۲-۲- پی شبکه ای چوبی (الواری)
که در ادامه مراحل ساخت هر کدام به اختصار بیان می گردد:
پی شبکه ای فولادی:
۱- برای ساخت پی شبکه ای فولادی ترانشه ای با عرض محاسبه شده مورد نظر و عمق حدودا ۹۰ سانتی متر الی ۵/۱ متری حفر می گردد و سپس کف این ترانشه کوبیده و رگلاژ می گردد.
۲- سپس روی آن بتن نظافتی با عیار پایین به ضخامت ۳۰ سانتی متر ریخته و بخوبی متراکم می گردد.
۳- سپس لایه دیگری از بتن با عیار بالاتر به ضخامت ۱۵ سانتی متر روی بتن قبلی ریخته و کوبیده می شود تا بدین وسیله بستر بتنی مناسبی برای ادامه کارایجاد گردد.
۴- بر روی این لایه بتنی آماده شده ردیف اول تیرهای فولادی I شکل با ابعاد طراحی شده و با فواصل معین قرار می گیرند. سپس فضای ما بین و اطراف این تیرهای فولادی با بتن پر می گردد.
۵- در صورت وم ردیف دیگری از تیرهای فولادی روی تیرهای ردیف اول قرار می گیرند.
۶- سپس تمامی فضای موجود توسط بتن پر می گردد. و سازه مورد نظر اعم از پایه، ستون ویا پایه فی روی این بستر ساخته می شود.

پی شبکه ای چوبی:
۱- تخته های چوبی با ضخامت ۵ الی ۸ سانتی متر در راستای یکدیگر بصورت طولی بر روی ترانشه ای که قبلا حفاری گردیده قرار داده می شوند.
۲- مجموع عرض تخته ها درحدود ۴۵ الی ۶۰ سانتی متر باید بیشتر از عرض سازه طراحی شده مورد نظر باشد.
۳- سپس بر روی این لایه تحتانی تخته های مستطیلی با ابعاد مناسب و فواصل آکس به آکس ۳۵ سانتی متری قرار داده می شود.
۴- سپس لایه فوقانی از تخته ها- که مانند لایه نخست دقیقا کنار یکدیگر قرار می گیرند- با ضخامت ۸ الی ۱۰ سانتی متری و با عرضی برابر با سازه طراحی شده قرار می گیرد.
۵- و نهایتا بر روی این زیرسازه الواری، سازه اصلی به شکل ستون چوبی و یا حتی دیوار با مصالح بنایی قرار می گیرد.

بررسی کارایی پی شبکه ای فولادی:
پی های شبکه ای فی عموما برای سازه هایی مانند ستون ها، پایه های فولادی و مشابه آنها که در معرض بار متمرکز سنگین بوده و همچنین برای ساختمانهایی مانند کارخانه ها، تئاترها، راهروها بکار برده می شوند. پی های شبکه ای چوبی نیز برای ستون های چوبی که در معرض بار متمرکز سنگین هستند بکار می روند. همچنین این نوع پی را می توان در نواحی که سازه سبکی روی خاک نرم با تراز آب زیرزمینی بالا ساخته می شود نیز بکار برد.
۳- پی گسترده:
شامل یک دال ضخیم بتن مسلح بوده که تمام مساحت مورد نظر را می پوشاند.
روش ساخت پی گسترده:
۱- تمام سطح مورد نظر به علاوه یک عرض ۳۰ سانتی متری اضافه تر از هر طرف حفاری می گردد.
۲- بستر مورد نظر کوبیده و آب پاشی می گردد.
۳- سپس لایه ای از بتن کم عیار بعنوان پوشش تحتانی با ضخامت مورد نظر روی بستر مذکور ریخته می شود.
۴- در مرحله بعدی آرماتور بندی با قطر و فواصل مشخص شده در نقشه های طراحی روی بتن مگر قرار می گیرد.
۵- سپس بتن اصلی- همراه با عملیات ویبره کردن- به ضخامت مورد نظر ریخته می شود.
۶- بتن پی به شکل مناسبی با توجه به شرایط پروژه عمل آوری می گردد.
۷- در شرایطی که بارهای وارده خیلی زیاد باشند می توان شبکه ای از تیرهای بتنی ضخیم -که در زیر ستون ها قرار می گیرند- را نیز به پی مورد نظر افزود.

کارایی:
این نوع پی ها در ساختمان های با کاربری های عمومی، ساختمان های اداری، مدارس، نواحی مسی و … که در آنها وضعیت زمین و توان باربری خاک بقدری ضعیف باشد که استفاده از پی های منفرد امکان پذیر نباشد بکار می رود.
۴- پی های پلکانی:

برای ساخت این نوع پی عملیات حفاری بصورت پلکان هایی با طول کم و ضخامت یکسان انجام گرفته و سپس عملیات بنایی بر روی بستر بتنی آماده شده انجام می پذیرد.
و اگر در پروژه مورد نظر احتمال لغزش کلی سازه وجود داشته باشد، می توان از شمع های بتن مسلح در زیر بتن تراز پایه و به موازات قسمت شیبدار بستر استفاده نمود.

۵-پی های قوس مع:
به نوعی از پی اطلاق می گردد که در آن از قوس های مع بین ستون-پایه ها استفاده می گردد. در این نوع از پی بارها توسط قوس هایی که از پایه پی به شکل مع ساخته می شوند از ستون-پایه ها به خاک منتقل می گردد. ارتفاع این قوس های مع در حدود یک دهم تا یک پنجم طول دهانه بوده و عموما به شکل حلقه های نیم آجره ساخته می شوند. موقعیت قرارگیری این قوس ها می تواند در هر دو جهت به موازات ستون-پایه ها و یا عمود بر آنها با توجه به ماهیت خاک یا زمین اجرای پروژه باشد.
روش ساخت:
۱- در ابتدا حفاری تا عمق مورد نظر صورت می پذیرد.
۲- سطح تحتانی خاکبرداری شده، کوبیده و رگلاژ می گردد.
۳- سپس بتن ریزی پی به ضخامت مورد نظر با توجه به موقعیت قرارگیری قوس های زیر ستون-پایه ها انجام می گیرد.
۴- حلقه های قوسی- عموما به شکل نیم آجره- به کمک ملات سیمانی و بعد از آن ستون-پایه ها ساخته می شوند.
۵- ستون-پایه های انتهایی باید برای مقابه با فشار خارجی ایجاد شده ناشی از عمل قوسی طراحی و اجرا گردند.

کارایی:
این نوع از پی ها استفاده چندانی در مورد ساختمان های متعارف نداشته ولی برای سازه هایی مانند پل ها، مخازن، تکیه گاهی برای خطوط فاضلاب و … بکار می روند.

پی عمیق:

پی هایی هستند که توسط تمهیدات خاصی مانند چاهک یا شمع پایین تر از تراز زمین ساخته می شوند. طبقه بندی این نوع پی بصورت زیر انجام می گردد:
۱- پی متکی به شمع
۲- پی عمیق چاهی
۳- پی صندوقه ای

۱- پی متکی بر شمع:
نوعی از پی بوده (منفرد یا شبکه ای) که توان عمده باربری آن متکی بر شمع(ها) باشد. این نوع از پی عموما در تراز پایه دارای نوعی از پی منفرد یا شبکه ای که بر روی مجموعه ای از شمع ها قرار می گیرند. شمع ها با استفاده از نیروی اصطکاکی ایجاد شده بین جدار خود با خاک یا ترکیبی از نیروی اصطکاکی و توان باربری انتهایی خود بار سازه را به خاک منتقل می کنند.
کارایی:
این نوع از پی معمولا تحت شرایط زیر استفاده می گردد:
۱- زمانی که خاک بسیار سست بوده و لایه ای با باربری مناسب در اعماق متداول پی های سطحی برای کاهش تنش ها به محدوده موردنظر وجود نداشته باشد.
۲- زمانی که استفاده از پی شبکه ای یا گسترده از لحاظ اقتصادی مقرون به صرفه نباشد.
۳- وقتی ساختمان شامل بارهای متمرکز بسیار سنگین باشد.
۴- وقتی که احداث ساختمانی در کنار ساحل دریا و یا بستر رودخانه اجتناب پذیر باشد.

با توجه به نیاز دانشجویان عزیز به توپوگرافی 1به 2000 کوهستانی برای درس راهسازی 2 نمونه از توپوگرافی های موجود رو قرار میدم . جهت چاپ راحتر به صورت pdf هستش بعد از دانلود به اندازه A0پرینت بگیرید.

توپوگرافی 1

توپوگرافی 2

خطوط توپوگرافی به خطوط هم ترازی گفته میشود که موقعیت ارتفاعی زمین در هر نقطه را مشخص میکند. روش تولید این خطوط بدین صورت است که نقشه بردار تعدادی نقطه از زمین برداشت میکند. این نقاط دارای مختصات X و Y و Z هستند. حال این نقاط را از دوربین به یک فایل اتوکد منتقل میکنند. سپس توسط نرم افزار مخصوص نقشه برداری(برای مثال  Civil3d یا Land desktop) نقاطی که تراز ارتفاعی یکسانی دارند را به هم متصل میکنند تا نقاط هم تراز با یک خط مشخص شوند. و در نهایت فایل توپوگرافی آماده شده، ذخیره میشود. در شکل زیر خطوط هم تراز توپوگرافی را مشاهده میکنید.

بسیاری از اوقات ما با فایلهایی سر و کار داریم که به جای خطوط توپوگرافی، در آن تعداد زیادی نقطه موجود است. برای ساخت سورفیس در سیویل تری دی نیازی نیست که حتماً خطوط داشته باشیم. میتوان با نقاطی که تراز ارتفاعی هر نقطه از زمین را به ما بدهد نیز سورفیس تشکیل دهیم. در مباحث بعدی توضیح بیشتری داده خواهد شد.

1. حداقل ارتفاع گام ورق از ۷۵ میلیمتر بزرگتر نباشد .
2. حمل و نصب و رقهای عرشه باید به گونه ای صورت گیرد که در حین حمل آسیب دیدگی برای ورق به وجود نیاید .
3. حداقل عرض نشیمن ورقهای عرشه بر روی تیرهای اصلی و تیرهای لبه برابر با نصف عرض بال تیرآهن است ، به هر حال این مقدار نباید کمتر از 50 میلیمتر باشد .
4. وصله ورقهای عرشه صرفاً بر روی تیرهای اصلی مجاز بوده و در این حالت می بایست دو عرشه وصله شونده به طولی حداقل برابر با 50 میلیمتر بر روی تیر اصلی با یکدیگر همپوشانی داشته باشند .
5. از اجرای ورقهای عرشه فولادی که دچار تغییر شکلهای ماندگار گردیده اند خودداری شود .
6. پس از پخش عرشه های فولادی بر روی اسکلت سازه و و قبل از اجرای گلمیخ ، عرشه های فولادی باید به نحو مناسبی با پرچ و یا خال جوش به تیرهای اصلی و فرعی مهار گردند .
7. پس از پخش ورق عرشه بر روی اسکلت از پرتاب ابزارآلات ، حرکت تجهیزات و ماشین آلات اجرایی و . بر روی عرشه های فولادی که باعث تغییر شکلهای ماندگار می گردد خودداری شود .
8. دپوی مصالح قبل از گیرش بتن سقف بر روی عرشه های فولادی به هیچ نحو مجاز نیست .
   
   

1. گلمیخ ها بایستی عاری از هرگونه زنگ زدگی ، روغن ، رطوبت و هرگونه مواد زائد دیگر باشد .
2. حلقه سرامیکی محافظ جوشکاری می بایست به طور کامل خشک باشد ، در غیر اینصورت قبل از اجرا بایستی به مدت 2 ساعت در دمای 170 درجه سانتیگراد خشک و سپس مورد استفاده قرارگیرد .
3. در سازه های فولادی با اتصالات خمشی ، در فاصله ای برابر با ارتفاع تیر از بر ستون اجرای گلمیخ مجاز نیست و مهار عرشه ها در این نواحی صرفاً با استفاده از پرچ و یا خال جوش مجاز می باشد .
4. در صورت مشخص نبودن آرایش گلمیخ های روی تیرهای اصلی در نقشه ها ، با رعایت بند فوق ، گلمیخ ها بایستی به صورت یک کنگره در میان اجرا شوند .
5. تپانچه جوشکاری تا پایان عملیات جوشکاری و سفت شدن حوضچه مذاب بایستی به صورت عمودی در محل جوشکاری نگه داشته شود .
6. پس از اتمام جوشکاری و سرد شدن حوضچه مذاب ، حلقه های سرامیکی بایستی شکسته و برداشته شوند .
7. جوشکاری در مواقعی که دمای ف پایه - درجه سانتیگراد است و یا سطح ورق به دلیل نزولات جوی مرطوب می باشد مجاز نیست .
8. حداقل ارتفاع گلمیخ ها بعد از نصب نباید کمتر از ۴۰ میلیمتر از بالای ورق ذوزنقه ای باشد.
9. گلمیخ ها را می توان از روی ورق فولادی ذوزنقه ای ویا مستقیما به عضو فولادی جوش نمود . در هر حال باید گلمیخ ها روی بال ذوب شود .
10. فواصل گلمیخ های برشگیر در امتداد تیر تکیه گاهی نباید از ۹۰۰ میلیمتر نماید .
    
    
    

1. میلگردهای مصرفی در هنگام اجرا بایستی تمیز و عاری از هرگونه زنگ زدگی و چربی باشند .
2. عرض متوسط کنگره های پرشده با بتن نباید کمتر از ۷۵ میلیمتر باشد .
3. ضخامت دال بتنی در بالای کنگره ورق ذوزنقه ای نباید از ۵۰ میلیمتر کمتر باشد .
4. در بازشوها با ابعاد کوچک ( کمتر از 300 میلیمتر در هر وجه ) قبل از بتن ریزی محل بازشو با پلاستوفوم پوشیده شده و پس از بتن ریزی برشکاری در ورق عرشه انجام میگیرد .
5. در بازشوهای با ابعاد متوسط ( بین 300 تا 700 میلیمتر در هر وجه ) علاوه بر اجرای پلاستوفوم اجرای آرماتور قطری در گوشه بازشوها مزابق نقشه های اجرایی اامی است .
6. در بازشوهای با ابعاد بزگ ( بزرگتر از 700 میلیمتر  در هر وجه ) اجرای تیر لبه در لبه بازشوها مطابق نقشه های اجرایی اامی است .
7. حداکثر اندازه سنگدانه مصرفی در بتن ریزی دال مرکب عرشه فولادی برابر با 24 میلیمتر می باشد .
8. بتن باید حتی المکان در محل نهایی خود ریخته شود ، و در مواردی که این امر ممکن نیست ، دپوی بتن صرفاً بر روی تیرهای اصلی و فرعی مجاز می باشد و دپوی بتن بر روی ورق عرشه به هیچ وجه مجاز نیست .
9. پس از بتن ریزی با توجه به شرایط جوی اقدامات لازم جهت عمل آوری بتن اامی است .
   
   

• حداقل ارتفاع ذوزنقه ها از ۷۵ میلیمتر بزرگتر نباشد .
  عرض متوسط کنگره های پرشده با بتن نباید کمتر از ۷۵ میلیمتر باشد .
  ضخامت دال بتنی در بالای کنگره ورق ذوزنقه ای نباید از ۵۰ میلیمتر کمتر باشد .
  حداقل ارتفاع گلمیخ ها بعد از نصب نباید کمتر از ۴۰ میلیمتر از بالای ورق ذوزنقه ای باشد.
• گلمیخ ها را می توان از روی ورق فولادی ذوزنقه ای ویا مستقیما به عضو فولادی جوش نمود . در هر حال باید گلمیخ ها روی بال ذوب شود .
• فواصل گلمیخ های برشگیر در امتداد تیر تکیه گاهی نباید از ۹۰۰ میلیمتر نماید .
• تمامی ا لمان های فولادی که به صورت مختلط طراحی شده اند می بایست در فواصلی کمتر از ۴۰۰ میلیمتر مهارشوند .
  
  
  

انجام پروژه راهسازی و تدریس پروژه راهسازی توسط civil3d ,csdp
انجام پروژه راهسازی و تدریس پروژه راهسازی
طرح هندسی راه – انتخاب کریدور بهینه – ترسیم پروفیل طولی – ترسیم مقاطع عرضی پروژه راهسازی – ترسیم منحنی بروکنر پروژه راهسازی – انجام محاسبات خاکبرداری و خاکریزی – تهیه جدول خاکبرداری خاکریزی پروژه راهسازی – به همراه متره و دفترچه محاسبات دستی.ارسال فایل به صورت پست یا ایمیل برای شهرستان.تحویل فایل به صورت pdf که به سرعت قابل چاپ می باشد.
 ترسیم پروفیل طولی بر روی کاغذ میلیمتری

 نقشه توپوگرافی بصورت رایگان

 به همراه متره پروژه راه

برای  سفارش پروژه به ایمیل

civil2plus@gmail.com

09382539141

مراجعه نمایید . یا به قسمت نظرات  مراجعه کنید .

به طور خاص برای تحلیل و طراحی ساختمان ها تهیه شده است. با استفاده از این نرم افزار مدلسازی ساختمان ها بسیار راحت و سریع انجام می شود. برنامه ETABS تمام اجزای ساختمان را می شناسد و عناصر ساختمان را با نام تیر،ستون،بادبند،کف سازه ای و دیوار برشی شناسایی می کند. اکثر ضوالط مربوط به طراحی ساختمان ها به وسیله این نرم افزار رعایت می شوند. مدلسازی سریع ساختمان های منظم و غیرمنظم و تحلیل استاتیکی و دینامیکی و تحلیل غیرخطی استاتیکی و طراحی سازه های فولانی و بتنی از جمله توانایی های اصلی نرم افزار محسوب می شود. نرم افزار ETABS برای اولین بار در سال ۱۹۸۴ ارائه گردید و حیطه کاربرد آن تحلیل سه بعدی قاب های ساختمانی و طراحی عضوهای قابی و عضوهای پوسته ای دیوار برشی است. برنامه ETABS ابزار پیشرفته و کاملی برای مدلسازی و طراحی قاب های ساختمانی به صورت یکپارچه است. منظور از یکپارچه این است که این برنامه در مراحل مختلف مدلسازی مانند بارگزاری،محاسبه جرم طبقات،محاسبه محل مرکز جرم و مرکز سختی،محاسبه و پخش نیروی زله،محاسبه بار باد و تحلیل ساختمان به همراه پی ها و دالها،طراحی عضوهای قابی را به صورت خودکار و بر اسا آخرین پیشرفت های علمی برنامه ریزی شده است و مهندس محاسب را یاری می نماید. برخی دیگر از قابلیت های نرم افزار شامل مدلسازی هوشمند و ساده تر نسبت به دیگر نرم افزارها،در نظر گرفتن پیچش اتفاقی در هنگام اعمال نیروی زله،محاسبه خودکار بار باد،طراحی تیرهای مرکب و دیوارهای برشی،بهبود ایجاد مدل تحلیلی و…

رمز فایل: www.downloadha.com

 لینک دانلود نسخه ۳۲ بیت – 361 مگابایت | لینک کمکی

 لینک دانلود نسخه ۶۴ بیت – 378 مگابایت | لینک کمکی

CSI SAP2000 نام نرم افزاری جامع برای تحلیل و طراحی سازه ها میباشد که دانشجویان و مهندسان عمران و دیگر رشته های مشابه با این نرم افزار سازگار دارند.شما به کمک این نرم افزار میتوانید نیاز های خود را در زمینه طراحی و ساخت سازه ها به صورت یکجا بر طرف کنید.این نرم افزار دارای قالب های آماده میباشد که به شما کمک میکند طرح های پیچیده ای خلق کنید.شما به کمک این نرم افزار میتوانید به تحلیل استاتیکی و دینامیکی ، خطی و غیر خطی ، لرزه ای، تحلیل بار متحرک کامیون و برای پلها و تحلیل P بپردازید.

رمز فایل: www.downloadha.com

دانلود نسخه ۳۲ بیتی با حجم۴۶۶ مگابایت
دانلود نسخه ۶۴ بیتی با حجم۴۴۸ مگابایت

نرم افزار قدرتمند برای تحلیل داده های آماری به صورت بسیار گسترده‌ است . این نرم افزار برای تحلیل‌های آماری، مدیریت داده‌ها و مستندسازی داده‌ها استفاده میشود و بیشتر کاربرد آن برای شرکت‌های نقشه ‌برداری، ، سازمان‌های بازاریابی میباشد . در نرم افزار IBM SPSS Statistics که کاربرد آسان هم دارد باید در اولین قدم داده‌های خام را کرده ، تحلیل موردنظرتان را انتخاب کرده و خروجی دلخواهتان در یک فایل دریافت کنید ! امکانات دیگر این نرم افزار وجود آمارهای دو متغیره ، وجود آمارهای توصیفی ، وجود آمارهای عددی ، جدول بندی و آمارهای توصیفی گردشی و … است . این نرم افزار محصول کمپانی IBM است .

رمز فایل: www.downloadha.com

لینک دانلود نسخه ۳۲ بیتی – ۷۴۶ مگابایت | لینک کمکی
لینک دانلود نسخه ۶۴ بیتی – ۷۷۴ مگابایت | لینک کمکی

ا

در آخرین ویرایش مبحث ششم مقررات ملی ساختمان که دی ماه 92 منتشر شده، تغییرات چشمگیری نسبت به ویرایش قبلی از این آیین نامه دیده میشود. ویرایش سال 92 مبحث ششم انطباق نسبتا کاملی با آیین نامه ASCE7.10 دارد. در زیر بعضی از این تغییرات را می توانید مشاهده کنید:

1-در این ویرایش بار زنده راه پله ها از 350 به 500 کیلوگرم بر متر مربع افزایش یافته است . بار زنده فضا های تجمع عمومی 500 کیلو گرم بر متربع افزایش یافت. بر این اساس این دو فضا شامل کاهش سربار نخواهند بود.

2- سربار زنده پارکینگهای ماشینهای سواری با وزن کمتر از سه تن به 300 کاهش یافته است.

3-در بخش مربوط به بار مرده ، بار مربوط به تیغه های جداساز از بار مرده حذف شده است و به بار زنده اضافه شده است.

4- اصلاح بارهای جراثقال ، تکمیل و بروز رسانی حداقل بارهای زنده گسترده یکنواخت و بار زنده متمرکز کف ها، بار زنده محل فرود بالگرد و تعیین یک حداقل مقدار برای حالاتی که بار زنده آنها در این مبحث مشخص نشده است.

5- با توجه به گستردگی و تنوع اقلیم آب و هوایی کشور ایران، ضوابط مربوط به بار سیل- بار باران و بارهای یخ و یخ زدگی جوی اضافه شده است.

6- اصلاح رابطه مربوط به تعیین بار برف بام بر اساس ضریب اهمیت، ضریب برف گیری، ضریب شرایط دمایی و ضریب شیب، بارگذاری نامتوازن، انباشتگی برف در بام های ترازهای پایین تر و متفاوت و سربار باران بر برف از جمله تغییراتی است که در بار برف ایجاد شده است

7- گروه بندی خطرپذیری ساختمان و همچنین ضریب اهمیت مربوط به هر نوع بارگذاری در فصل اول منظور شده است.

8- ترکیبات بارگذاری مربوط به طراحی به روشهای متفاوت با در نظر گرفتن بارهای جدید اعمالی در فصل دوم مشخص شده است.

9- حداقل بار طراحی جانبی خاک با توجه به شرح مصالح انباشه شده در پشت دیوار حائل، اصلاح شده و فصلی به نام بارهای خاک و فشارهیدرواستاتیکی اضافه شده است.

10- با توجه به گسترش صنعت بلند مرتبه سازی و همچنین امکان بروز طوفان هایی با سرعت زیاد ضوابط مربوط به بار باد تغییر کرده به طور کلی سه روش روشهای استاتیکی ، دینامیکی و تجربی (تونل باد) ،جهت محاسبه بار باد پیش بینی شده است.

11- ضوابط لرزه ای به آخرین ویرایش 2800 منتقل شده است

12- بار انفجار در فصل 12 ارائه گردیده است.

13-شرایط نامنظمی در پلان و ارتفاع در مبحث 6 جدید کمی با قبل تفاوت دارد.

در بند (الف) تحت عنوان "نامنظمی هندسی" ؛ مقدار شرط از 25% در مبحث قدیم به مقدار 20 % تغییر کرده است.

در بند (ب) تحت عنوان"نامنظمی پیچشی" ؛ ضابطه همان ضابطه مبحث قدیم است.

در بند (پ) تحت عنوان "نامنظمی در دیافراگم" ؛ ضابطه همان ضابطه قدیم است و تغییری نکرده است.

در بند (ت) تحت عنوان "نامنظمی خارج از صفحه سیستم باربر" ؛ ضابطه همان ضابطه مبحث قدیم است.

در بند (ث) تحت عنوان"نامنظمی سیستم های باربر جانبی غیر موازی" ؛ در مبحث قدیم وجود نداشت.